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“國六”排放法規即將實施,傳感器市場迎來新機遇

時間:2019-11-22 09:54來源:傳感器專家網 作者:钻石彩票官网科技 點擊:

摘要: “国六标准”既是一个很高的门槛,同时,对于傳感器市場來說也是一個重大的曆史機遇。

日益嚴峻的環保問題使各個國家在節能減排方面的法規日益嚴格。比如,歐洲各國已經于2013年底開始實施“歐六”排放標准,並將于2017年底實施更爲嚴苛的“歐六C”排放標准。美國也于2009年底開始實施EPA2010,在此基礎上將于2017年實施下一階段溫室氣體排放和燃油消耗控制標准。

而中國的節能減排政策也日益嚴苛。根據國情需要,于2018年全面實施“國五”排放標准。而“國六”排放法規初步定于2020年7月1日在全國範圍內實施6a階段排放限值。“國六標准”被稱爲中國曆史上最嚴格的燃油車排放標准,該標准在“國五標准”的基礎上提高了40%-50%,比“歐六”的標准更高,和美國水平相當。這對車企研發上將會是非常大的挑戰,特別是引入更嚴格的顆粒物數量排放標准和實際路況排放測試(RDE),將大幅度加大汽油機後處理系統的難度,大量汽油乘用車也需使用GPF(顆粒捕捉器)達到法規要求。“國六標准”提出之後,車廠需要改進燃料噴射方式、改進ECU電控單元、升級OBD系統等,堪稱是懸在車廠頭上的“一把劍”。

然而,辯證地看,“國六標准”既是一個很高的門檻,同時也是一個重大的曆史機遇。政策越嚴格,對于傳感器來說意味著將擁有更加廣闊的市場前景。隨著即將而來“國六”標准的實施,我們傳感器在國內的市場份額預計會有爆發性增長。

比如QLS尿素品質傳感器是近年業務增長較快的産品單元,尤其是隨著國內外排放標准的嚴格,例如即將出台的“國六”排放標准對NOx的排放要求更精密的實時監控,這就要求對應的尿素品質傳感器對于噴射的尿素溶液監測的更爲實時、更爲准確。

再比如可以測量極低壓力的壓力傳感器。壓力傳感器是EVAP系统(燃油蒸发控制系统)的关键组成部分。EVAP系统(燃油蒸发控制系统)由燃油箱、活性炭罐炭罐控制电磁阀,能够采用发动机控制模块控制燃油蒸发。EVAP系统能够存储燃油系统产生的燃油蒸汽,阻止燃油蒸汽泄漏到大气中,同时将收集的燃油蒸汽适时地送入进气歧管,与正常混合气混合后进入发动机燃烧,使燃油得到充分利用。这是让燃油车满足“国六标准”的关键所在。而测量极低压力的壓力傳感器能夠檢測到可能在EVAP系統任何位置出現的極小泄漏。

還有測量不同位置排氣的高温傳感器,對氣體機進氣口的空氣質量進行監測的温湿压一体傳感器,對汽車曲軸箱汙染物的排放進行OBD監測的曲軸箱通風壓力傳感器,用于测量颗粒捕捉器进出两端压差的压差傳感器等等都在助力国六汽车排放达标方面发挥着重要的作用。

为了满足“国六”排放法规,还需要新增一些傳感器,因此,厂商还会迎来广阔的市场新机遇。

 

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